বাণিজ্য ডেস্ক: সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ট্রুথ সোশ্যালে দেওয়া এক পোস্টে যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প দাবি করেন, ইরানের নেতৃত্বের কারণে ‘শত শত জাহাজ’ তেলসমৃদ্ধ মার্কিন অঙ্গরাজ্যগুলোর দিকে চলে আসছে। যুক্তরাষ্ট্রের সেই অঙ্গরাজ্যগুলো হলো টেক্সাস, লুইজিয়ানা ও আলাস্কা।

ট্রাম্প ঠিক কোন ধরনের জাহাজের কথা বলেছেন, তা স্পষ্ট নয়। তবে জাহাজ পরিবহন ও বাণিজ্য বিশ্লেষকেরা বিবিসি ভেরিফাইকে জানিয়েছেন, ইরান হরমুজ প্রণালি বন্ধ করে দেওয়ার কারণে যুক্তরাষ্ট্রের অপরিশোধিত তেলের চাহিদা প্রকৃত অর্থেই বেড়েছে। খবর বিবিসির

উপসাগরীয় অঞ্চলের তেল পরিবহনের জন্য হরমুজ প্রণালি গুরুত্বপূর্ণ পথ। কিন্তু ২৮ ফেব্রুয়ারি যুক্তরাষ্ট্র-ইসরায়েলের সঙ্গে ইরানের যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে এই পথে জাহাজ চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। এই প্রণালির মাধ্যমে মধ্যপ্রাচ্যের তেল সংগ্রহে বাধা পড়ায় আমদানিকারকদের বিকল্প সরবরাহকারীর দিকে ঝুঁকতে হচ্ছে।

মেরিন অ্যানালিটিকস প্রতিষ্ঠান কেপলারের তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে ৭১টি ‘ভেরি লার্জ ক্রুড ক্যারিয়ার’ (ভিএলসিসি) বা অপরিশোধিত তেলবাহী বৃহৎ জাহাজ যুক্তরাষ্ট্রের অভিমুখে যাত্রা করেছে। যেখানে গত বছর গড়ে প্রতিদিন এ সংখ্যা ছিল ২৭।

বাজার বিশ্লেষণকারী প্রতিষ্ঠান আর্গাস মিডিয়ার যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক ক্রুড ট্যাংকার ভাড়া নির্ধারণ বিভাগের প্রধান ডেভিড হেডন বলেন, ইউরোপ ও এশিয়ার ক্রেতারা তেলের ঘাটতি পূরণে আটলান্টিক অঞ্চল থেকে তেল নিচ্ছেন। বিশেষ করে যুক্তরাষ্ট্রের উপসাগরীয় উপকূল থেকে তেল সংগ্রহ তাঁদের কাছে সহজলভ্য বলে মনে হচ্ছে। ফলে যুক্তরাষ্ট্রের অপরিশোধিত তেল রপ্তানি বাড়ছে।

সামুদ্রিক গবেষণা পরামর্শক প্রতিষ্ঠান ড্রিউরির তথ্যমতে, ১০ এপ্রিল শেষ হওয়া সপ্তাহে যুক্তরাষ্ট্র থেকে তেল রপ্তানি দৈনিক ৫২ লাখ ব্যারেলে পৌঁছেছে, গত সাত মাসের মধ্যে যা সর্বোচ্চ।

বাস্তবতা হলো, ইরান যুদ্ধের প্রভাবে মধ্যপ্রাচ্য থেকে জ্বালানি সরবরাহ ব্যাহত হওয়ায় যুক্তরাষ্ট্রের সুবিধা হয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর চলতি মাসের প্রথম সপ্তাহে যুক্তরাষ্ট্রের অপরিশোধিত তেল রপ্তানি এই প্রথম আমদানিকে প্রায় ছাড়িয়ে গিয়েছিল। অর্থাৎ তারা নিট রপ্তানিকারক হওয়ার কাছাকাছি চলে গিয়েছিল।

এ সময় এশিয়া ও ইউরোপের ক্রেতারা তেলের বিকল্প উৎসের খোঁজে যুক্তরাষ্ট্রের দিকে ঝুঁকে পড়ায় দেশটির তেল রপ্তানি প্রায় রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছে যায়। নিট রপ্তানিকারকের অর্থ হলো কোনো দেশ যে পরিমাণ অপরিশোধিত তেল আমদানি করে, তার চেয়ে বেশি রপ্তানি করে।

বিশ্লেষক ও ব্যবসায়ীদের মতে, পাইপলাইনের সক্ষমতা ও জাহাজের সীমাবদ্ধতার কারণে যুক্তরাষ্ট্র দৈনিক সর্বোচ্চ প্রায় ৬০ লাখ ব্যারেল পর্যন্ত তেল রপ্তানি করতে পারে। সরকারি তথ্য অনুযায়ী, ২০২৩ সালে দেশটির রপ্তানি সর্বোচ্চ ৫৬ লাখ ব্যারেলে উঠেছিল।